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达飞与中东星空体育最大经济体签署谅解备忘录开发港口物流项目发布日期:2024-12-10 13:10:52 浏览次数:

  星空体育达飞对中东第一大经济体沙特的布局颇早,从提供航运、物流服务,到参与港口码头基建,可以看出达飞与沙特的合作持续走深走实。

  2024年12月4日,在法国总统马克龙对沙特阿拉伯(简称沙特)进行国事访问之际,达飞集团(简称达飞)主席兼首席执行官鲁道夫·萨德与沙特投资部和运输与物流部签署了谅解备忘录。

  协议侧重于扩建红海的港口基础设施,并开发物流服务和多式联运平台,以增强该国的内陆物流能力。

  据悉,这份谅解备忘录重点关注海运、空运和内陆物流的发展项目,旨在推动沙特港口码头和物流的发展。

  双方本次签署谅解备忘录的共同愿景是,将达飞定位为沙特港口和物流战略的关键参与者,为实现沙特2030愿景和国家经济多元化计划做出贡献。

  这一合作伙伴关系的建立星空体育,可以视为达飞在加强沙特战略部署的重要里程碑,巩固了其作为区域供应链中不可或缺的合作伙伴的角色。

  沙特2030年愿景旨在到2030年实现经济、社会和文化多样化。“愿景”将分阶段展开,每个阶段持续五年,并在最后一个阶段的基础上进一步发展。

  第一阶段星空体育,通过公共部门、经济和社会的结构性和全面改革“奠定基础”; 第二阶段,也是目前的阶段,旨在更加关注战略,以及对关键部门和雄心勃勃的项目的进一步投资; 第三阶段,将侧重于维持转型的影响和新的增长机会。

  早在1984年,达飞就已经在沙特成立办事处。目前已在当地成立3个办事处,建立了一套综合物流网络,提供11个周班服务,业务覆盖该国主要港口吉达港、达曼港和朱拜勒港,横跨沙特东西两岸,覆盖红海、波斯湾海域。

  此外,达飞通过其子公司CEVA物流,为沙特本地和国际企业提供端到端的创新物流解决方案。2024年10月,CEVA物流宣布与中东领先的综合供应链提供商Al-Majdouie成立了合资企业CEVA Almajdouie Logistics,总部位于达曼星空体育。凭借合资公司,Al-Majdouie的区域基础设施将与CEVA全球网络的整合,此举扩大了达飞在沙特的物流供应链版图。

  据悉,沙特的大部分货物都来自海外。2023年,沙特各港口共处理844万TEU的集装箱货物,同比增长12%。

  沙特港口管理局在2023年向该国的海事、物流和港口部门投资了170亿沙特里亚尔(45亿美元),并签署了在沙特东西两岸创建新的物流园区的协议,东岸建在达曼的阿卜杜拉国王港,西岸建在吉达港。

  2022年,沙特港务总局与达飞签署协议,达飞将投资4.87亿里亚尔(约合1.3亿美元)在吉达港建立一个综合物流平台,初期面积超过13万平方米,协议为期20年。根据协议,达飞将引进集成式物流系统,通过旗下内陆运输公司(CCIS)和物流服务公司CEVA物流,为客户提供一体化、无缝衔接的物流解决方案。

  2023年5月,沙特的大型战略港口——沙特新未来城港(NEOM)开港运营,该港毗邻红海,靠近经由苏伊士运河的海上贸易航线。达飞是首个挂靠该港的班轮公司,并与该港建立了长期挂靠合作伙伴关系,提供货运、仓储等服务。

  2024年4月起,达飞与新晋的沙特集装箱航运公司Folk Maritime合作,在吉达港和红海北部之间提供升级服务NRX。

  与此同时,据劳氏日报报道,苏伊士运河的船舶通行量在2024年11月创下红海危机开始以来的新低,仅有840艘船舶通行这一连接地中海和红海的要塞,环比下跌4%。

  但是,红海南面出口曼德海峡的集装箱船通行量在2024年11月达到了220艘,这是自2023年12月中旬班轮公司大规模撤离红海以来所记录的最高数字。也就是说,集装箱船在逐渐回到红海,且船舶在红海区域内港口靠泊。

  在过去这一年,达飞不断地在尝试重返红海,绕航给班轮公司带来的运力压力可见一斑。达飞选择与中东最大经济体沙特持续加密合作,可以看出,达飞对沙特的布局颇早。此外,达飞从提供航运、物流服务,到参与港口码头基建,可以看出达飞与沙特的合作持续走深走实,符合“沙特港口和物流战略的关键参与者”的定位。

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